Corry Blok-Plas
Waarom een Drascombe
Na zijn HBO-opleiding Maritiem Officier, doet Eduard een versnelde opleiding op het HMC te Amsterdam, richting Maritiem en Botenbouw. Als afstudeerobject koos hij voor het bouwen van een Drascombe. Dit is een Engels ontwerp uit de jaren zestig/zeventig van een zeilboot (dagzeiler), gebaseerd op Engelse vissersbootjes. Het kenmerk van een Drascombe is dat het een heel zeewaardig scheepje is met beperkte diepgang, geschikt om droog te vallen op de Wadden. Daar zijn ze dan ook vaak te zien, en daar deed Eduard zijn inspiratie op. Tijdens zijn bijbaantje op de chartervaart, zag hij met enige regelmaat een Drascombe voorbijzeilen.
Van boom naar boot
Een Drascombe moest het dus worden, van massief hout, niet van plaatmateriaal en epoxy. Daarom startte Eduard met de koop van een boom, een eik. Een boom die gedurende vijf jaren door de wind gedroogd was, het echte werk, niet een paar maanden in een oven. De boom was wel in planken gezaagd, anders zou het een beetje te omslachtig worden, ook met het oog op vervoer. De werkplaats werd geregeld in het Zuiderzeedorp in Enkhuizen en Eduard ging aan de slag. Gedurende zijn stageperiode van 8,5 maand in 2025 en van 2 maanden in 2026 was hij er intensief mee bezig.
De Drascombe tijdens de bouw in oktober 2025
Op 1 juni 2026 werd de boot nog snel even in een laagje B1 olie gezet en 2 juni was de Drascombe zover klaar dat hij op een aanhanger naar het HMC in Amsterdam vervoerd kon worden ter beoordeling als afstudeerobject. Alleen de mast en de zwaarden, er komen twee zijzwaarden aan i.p.v. één middenzwaard, ontbreken nog.
Een paar details van de boot en de bouw.
De huidgangen werden door Eduard zelf uit de planken gezaagd en op de traditionele manier in vorm gebogen, d.w.z. door water en vuur. Lees ook: Hout buigen
De gangen werden overnaads geplaatst, d.w.z. dakpansgewijs, en hierbij vastgezet met koperen klinknagels, ruim 600 stuks! In tegenstelling tot de karveelbouw, planken tegen elkaar aan, hoeft bij de overnaadse bouw niet gebreeuwd te worden. Lees ook: Breeuwen
De boot is 5,6 meter lang en 1,9 breed. De diepgang is slechts rond de 30 cm.!
Over de totale kosten van het materiaal is Eduard een beetje vaag; drie maandsalaris zei hij. Ja, ja dat kan verschillend uitpakken. De marktwaarde zal zo’n beetje tussen de zeventig en tachtigduizend euro liggen. Ook over het aantal passagiers was hij niet heel duidelijk maar een familie past erin.
De Drascombe in juni 2026.
De doop in augustus
De komende tijd worden de zwaarden en een mast van 6 meter gemaakt en nog wat laatste puntjes op de i gezet en het is de verwachting dat de Drascombe rond 8 juli weer in het Zuiderzeedorp terugkeert. Op maandag 3 augustus tijdens de maritieme week zal de officiële doop plaatsvinden, waarna Eduard met het schip zeilend uit het zicht zal verdwijnen.
Foto boven het verhaal door Rosa Mulder
Overige foto's door auteur.